SpaceX‘in, tam ölçekli Starship mega roketinin ikinci lansmanında oldukça sayıda yükseltme yapacağı öğrenildi. Dünyanın bu zamana kadar geliştirilen en kuvvetli fırlatma sistemi olan Starship’in ilk uçuş testi 20 Nisan’da gerçekleştirildi. Başarıyla kalkış icra eden roket bir süre sonrasında infilak etti. Peki bunu önlemek için SpaceX, Starship’e ne benzer biçimde yenilikler getirdi?

SpaceX’ten Starship’e sayısız yükseltme

Yükseltmeler, roketin iki aşamasının iyi mi ayrıldığına dair büyük bir değişikliği, itme sistemi iyileştirmelerini ve Cenup Teksas’ta 33 ana motordan gelen patlamaya daha iyi dayanması ihtiyaç duyulan güçlendirilmiş bir fırlatma rampasını içeriyor. SpaceX’in kurucusu ve CEO’su Elon Musk mevzu hakkında “Son Starship uçuşu ile bu uçuş içinde hakkaten çok önemli sayıda değişim var, binin üstünde.” dedi.

Musk, bu yüzden bir dahaki uçuşun yörüngeye girme olasılığının evvelkinden oldukça daha yüksek bulunduğunu düşündüğünü belirtti. Hatta oran bile verdi. Musk bu olasılığın yüzde 60 bulunduğunu düşünüyor. SpaceX CEO’su, Cumartesi günü gazeteci Ashlee Vance ile bir Twitter Spaces tartışmasında Starship roket modifikasyonlarından bazılarını özetledi.

Starship aracı tamamen tekrardan kullanılabilir olacak şekilde tasarlandı ve SpaceX onu, uyduları yörüngeye çekmek, yakıt ikmali icra eden tankerler ve yakıt depoları inşa etmek, sonunda kargo ve mürettebatı Ay ve Mars’a taşımak için kullanmayı planlıyor. Aslına bakarsak SpaceX’in uzun vadeli hedefi, kuvvetli Falcon 9 roketini ve Dragon mürettebat kapsülünü hususi olarak finanse edilen Starship aracıyla değişiklik yapmak.

SpaceX’in Starship tasarımında yapmış olduğu en mühim değişikliklerden biri, havalanmadan ortalama üç dakika sonrasında meydana gelen bir vaka olan güçlendiriciyi üst aşamadan ayırmak oldu. Nisan ayındaki Starship kontrol uçuşu, aşama ayırma kilometre taşına ulaşamamıştı. Geminin motorlarını ilk kez çalıştırırken ateşlenen aşama ayrımının emek harcama şekli açısından oldukça mühim olan bir tür son değişim yapıldığı söylendi.

Musk, SpaceX’in Super Heavy güçlendirici motorlarının çoğunu kapatacağını ve peşinden aynı anda Starship üst kademesindeki motorları ateşleyeceğini söylemiş oldu. Değişikliğin sonucunda, Starship’in halihazırda düşük Dünya yörüngesine 100 tondan fazla olan yük kaldırma kapasitesi artacak. Sadece bu, mühendislerin, SpaceX’in onlarca kere kurtarmak ve tekrardan kullanmak istediği paslanmaz çelik güçlendiricinin tepesine koruma eklemesi gerektiği anlamına geliyor.

Milyarder CEO, uçuş için en riskli şeyi de deklare etti. Super Heavy güçlendiricinin tepesine, üst aşama motorlardan gelen süper sıcak gazın roketin yapısından güvenli bir halde dışarı akmasına ve “kendini havaya uçurmayıp” çıkmasına izin vermek için havalandırma delikleri olan bir uzantı eklediklerini söylemiş oldu.” Super Heavy güçlendiricideki 33 Raptor motorundan birkaçı nisan’daki denemede başarısız oldu.

Starship’in ikinci kontrol uçuşu için SpaceX ekipleri, Raptor motorlarındaki metan açısından varlıklı sıcak gazı, oksijen açısından varlıklı gazla karışması için her motorun yanma odasına yönlendiren manifoldları değiştirecek. Önceki tasarım, sıcak gazın manifoldu motora bağlamak için kullanılan cıvata deliklerinden sızabileceği sızıntılara karşı hassastı. Bu da infilak riski barındırıyordu.

Musk Cumartesi günü, bir sonraki Starship kontrol lansmanının ne süre gerçekleşeceğinin SpaceX’e bağlı olmayabileceğini ve kontrolleri haricinde birçok değişken bulunduğunu açıkladı. SpaceX’in Starship’te yapmış olduğu yeniliklerin işe yarayıp yaramadığını görmek için birazcık daha beklememiz gerekecek.

Peki siz bu haber hakkında neler düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.