Rusya’nın Ukrayna’yı işgali başlamasından sonrasında tüm dünyada benzin tutarları adeta üstün dereceli seviyeye ulaştı. Vatanımızda 5 Mart, 7 Mart ve 8 Mart olmak suretiyle benzin tutarları üst üste zam aldı. Benzinin litresine bir gecede 1.07 TL zam gelirken, motorinin litresine ise 1.59 TL zam geldi. İnsanlar elektrikli vasıta almanın hesaplarını yaparken elektrikli otomobil fiyatlarında ise hammadde sıkıntısından dolayı bir fiyat artışı yaşanabilir. İşte detaylar…

Elektrikli otomobil tutarları tavan meydana getirecek

Tüm dünyada artan benzin fiyatlarıyla beraber web aramalarında “Elektrikli vasıta almak mantıklı mı” sorusunda bir artış oldu. Sadece elektrikli araçlar tutum etmek isteyenler için o kadar da güvenilir bir liman olmayabilir.

Nikel, elektrikli otomobil pili olan lityum iyon pillerde mühim bir bileşen. Pillere daha çok enerji sığdırır ve üreticilerin daha pahalı ve daha azca saydam bir tedarik zincirine haiz olan kobalt kullanımını azaltmalarını sağlar. Rusya ve Ukrayna içinde çıkan kriz nikel fiyatlarını da oldukça süratli bir halde artmasına sebep oldu.

Rusya, elektrikli otomobil pil üretiminde büyük bir role haiz. 25 Şubat’ta Nikel, Londra Metal Borsa’sında ton başına 24 bin dolardan işlem görüyordu. 8 Mart’ta ise 80 bin dolardan işlem görmüş oldu. Nikel fiyatlarının artmasının en büyük sebebi ise mühim üreticilerinden kabul edilen Rusya’nın internasyonal yaptırımla karşı karşıya kalması.

8 Mart itibariyle Nikel’de gösterilen artış işlem gören 6 ana hammadde içinde en büyük artış oldu. Nikel madenciliğinde Rusya’nın oldukça mühim bir görevi olmasa da Elektrikli araçlarda pil üretiminde büyük bir role haiz. Benchmark Mineral Intelligence CEO‘su Simon Moores Twitter‘dan yapmış olduğu paylaşımda Rusya’nın elektrikli otomobil pil üretimi arzında yüzde 20’lik bir paya haiz bulunduğunu altını çizdi.

“Nikel, elektrikli otomobil tutarları için en büyük etken”

Tesla CEO’su Elon Musk, geçtiğimiz ay attığı Tweet’te “Nikel bizim için en büyük sıkıntılardan biri. Bundan bu şekilde ilerleyen süreçte, demir katoda üretim yöntemine kayabiliriz” açıklamasını yapmış oldu. Sadece kabul edilen bu çözüm Tesla’nın hayalinde olan uzun menzilli elektrikli otomobil üretimine bir faydası olmayabilir.

Çip kıtlığından sonrasında yaşanmaya başlamış olan Nikel krizi ile ilgili siz ne düşünüyorsunuz? Elektrikli otomobil tutarları beklenildiği şeklinde artacak mı? Görüşlerinizi bizlerle yorum ve Forum kısmından paylaşırsanız oldukça mutlu oluruz.