Otomobil üreticileri tamamen elektrileşme yolunda çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor. Bu kapsamda Peugeout’nun elektrikliye geçiş yaklaşımı: E-LION tanıtıldı. Markanın gelecek nesil modellerinde yol gösterici olması beklenen E-LION Projesi bir tek elektrikliye geçişten ibaret değil.

PEUGEOT E-LION Projesi’nin 5 temel unsuru: 

1. Ekosistem: STLA hedeflerine uygun ürün ve hizmet ekosistemi.
2. Tecrübe: Şarjdan bağlantıya kadar uçtan uca eksiksiz alan kişi deneyimi.
3. Elektrik: 2025 yılına kadar tamamen batarya elektrikli ürün gamına haiz olma taahhüdü.
4. Verimlilik: Performansı en üst seviyeye çıkarma ve kilo watt tüketimini en aza indirme hedefi (E-208 için 12,5 kWsa/100 km).
5. Çevre: 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefi.

Peugeout 2 yıl içinde 5 yeni elektrikli vasıta tanıtmış olacak

Önümüzdeki 2 yıl süresince 5 yeni PEUGEOT modelinin lansmanı gerçekleştirilecek. e-308 ile birlikte Avrupa’nın ilk elektrikli station modeli e-308 SW, e-408, e-3008 ve e-5008, bu 5 modeli oluşturacak.

Elektrikli 308 ve 308 SW, 115 kW (156 hp) güç üreten ve 400 km’nin üstünde menzile (WLTP döngüsü) haiz yeni bir elektromotorla yollara çıkacak. Bu model, averaj 12,7 kWsa enerji tüketimi ve segmentin en iyi verimlilik seviyesi ile oldukça iddialı bir seçenek olarak öne çıkıyor. 

Yeni hibrit teknolojisi

PEUGEOT, MHEV 48V ile yeni hibrit teknolojisini de tanıtıyor. Marka bu yıl, 208, 2008, 308, 3008, 5008 ve 408 modelleri ile bu alana iddialı bir giriş meydana getirecek.

PEUGEOT Hybrid 48V sistem; yeni nesil 100 hp yada 136 hp PureTech benzinli motor, elektromotor (21 kW) ve benzersiz 6 vitesli elektrikli çift kavramalı şanzımandan (E-DCS6) oluşuyor.

Sürüş esnasında şarj olan bir batarya yardımıyla, bu teknoloji daha yüksek alt devir torku ve yakıt tüketiminde yüzde 15 azalma sağlıyor (3008 modelinde 126 gr CO2/km itibariyle).

Böylece hibrit sistemle donatılan bir C segmenti SUV, kent içi sürüşlerinde dönemin %50’sinden fazlasını sıfır emisyonlu, tamamen elektrik modunda geçirebiliyor.

Hem de kent içi sürüşlerinde sıfır emisyon modunda sürüş yapma olanağı da sağlanıyor.

Yeni nesil C-SUV

PEUGEOT e-3008, 2023’ün ikinci yarısında tanıtılacak, çift motor dahil olmak suretiyle 3 elektrikli güç-aktarma sistemiyle menzili 700 km’ye kadar ulaşacak. e-3008, ileri teknoloji ürünü STLA Orta Boy platformuyla pazara sunulan ilk otomobil olacak. Modelin derhal peşinden e-5008 de tanıtılacak. 

PEUGEOT’nun yeni BEV-by-design serisi

PEUGEOT E-LION Projesi’ndeki ürün tasarımı ve teknolojik yenilikler, 2038 yılına kadar net 0 karbon olma hedefinde oldukça mühim bir rol oynayacak.

PEUGEOT’nun yeni BEV-by-design serisi, Stellantis teknoloji platformları tarafınca desteklenecek ve gelecekteki tasarımların geliştirilmesi için coşku verici bir temel sağlayacak. Yeni beden orantıları aracın genel oranlarını tekrardan tasarlamak için daha çok esneklik ve özgürlük sağlayacak. Tamamen yeni bir tasarım diliyle yeni açılar yakalanacak.

İç mekan ve işlevleri tekrardan yorumlanarak yeni hacimler oluşturulacak. Vasıta kontrollerinde “Yeni Jestler” kullanılarak yeni dönemde yenilikler yaşamımıza girecek. Mesela; elektronik direksiyon, aracı denetim etmenin tamamen yeni yollarını sağlayacak. Hypersquare ve 2026’dan itibaren pazara sunulacak olan tamamen yeni bir HMI ile yeni nesil akıllı i-COCKPIT tasarımına olanak sağlanacak. 

STLA teknoloji çözümleri de kabin içi deneyimi kolaylaştırıyor. Otomobilin sinir merkezi STLA-BRAIN’in merkezi zekası, havadan (OTA) yüklenebilecek. STLA-SMARTCOCKPIT, kabin içinde ve kabin haricinde dijital yaşamınızı tamamlayacak.

STLA-AUTODRIVE, otonom sürüşün geleceğini adlandıracak. Amazon ve Foxconn benzer biçimde dünyanın önde gelen oyuncularıyla meydana getirilen iş birlikleri, yeni değişen teknolojinin devamlı mükemmel bir tecrübe olarak sunulmasını sağlıyor. 

PEUGEOT Ürün Müdürü Jerome Micheron; “Müşterilerimiz elektrikli bir PEUGEOT kullandığında, gene de her şeyden ilkin bir PEUGEOT kullanmış olurlar. Bu benzersiz tecrübe devamlı önceliğimiz olacak” dedi.

PEUGEOT, GWP’yi gelecek 2 vasıta nesli ile 4’e bölüyor

Devam eden girişimler, kaynak bulma ve tedarik zinciri stratejilerinden otomobilin genel bileşimine ve yapısına, kullanılan malzemelere kadar uzanıyor.

Mesela siyah ve kromun yerini ışık ve cam alıyor, hafifçe koltuklar, alaşım jantlar da dahil olmak suretiyle geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımına odaklanılıyor, küresel yaşam döngüsü stratejisi ile yeni nesil ürünler tasarlanıyor. 

Küresel Yaşam Döngüsü: Gelecekte, bir batarya elektrikli otomobilin ömrü 20 ila 25 yıl olacak. Bugün ise bir içten yanmalı otomobilin ömrü ortalama 15 yıl. Bu uzatılmış yaşam döngüsü, tasarımcılar için yaşam süresi süresince ürünlerle yeni etkileşimler düşlemek için mükemmel bir fırsat. “Yaşam Döngüsü Tasarımı” yaklaşımının 4 aşaması bulunuyor:

1. Kullanım ömrü: Stellantis platformu ve uygulamaları temel alınarak 25 yıl dayanacak şekilde tasarlanmış mimari.
2. Yenileme: Geri dönüştürülmüş parçaların kullanımı dahil mühim parçaları yenileme ve geri dönüştürme.
3. Güncelleme: Vasıta her el değiştirdiğinde yeni benzer biçimde görünmesini sağlamak için, aracın mühim, döşeme ve trim benzer biçimde “aşınan” parçalarını, INCEPTION Concept örneğinde olduğu benzer biçimde yenileme.
4. Öğrenci bağlı olarak: Otomobilin çekiciliğini korumak için HMI, aydınlatma ve öteki yazılımla çalışan bileşenlerin akıllı telefonlardaki benzer biçimde tertipli aralıklarla kablosuz olarak yenilenmesi.

PEUGEOT Tasarım Müdürü Matthias Hossann; “Artık ikinci el otomobil olmadığını hayal edin. Bunun yerine, ihtiyaçlarınıza gore, istediğiniz süre güncelleyebileceğiniz yada yükseltebileceğiniz, yeni ve kişiselleştirilmiş otomobiller olacak. Ömrü süresince kıymetini korumuş olan, devamlı güncel kalan bir ürün” değerlendirmesine bulunmuş oldu.

Ağırlığı, atıkları ve üretim sürecini en aza indirmeye odaklanmak, sürdürülebilirliğin 4 temel prensibine haiz PEUGEOT INCEPTION CONCEPT örneğinde olduğu benzer biçimde yenilikçi teknikleri bununla beraber getiriyor:

1. Ağırlık azaltma (Daha ince koltuklar, havalı kapitone kumaşlar…)
2. Atık azaltma (Kalıplanmış kumaşlar)
3. Kaynakları azaltma (Hammadde iyileştirmesi, alaşım ve krom olmayan…)
4. Enerji kullanımı azaltma (Elektrik verimliliği)

PEUGEOT Ürün Müdürü Jerome Micheron; “Bu gelişmeler, çevreye daha saygılı yeni bir son zamanların habercisi ve müşterilerimize PEUGEOT olarak ‘Göz Alıcılığın Gücü’nü gösteren benzersiz yenilikler sunmamızı sağlıyor” dedi.